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碳中和·低碳发展·氢经济·新动能

以下为发言内容整理: 法液空(中国)董事会主席路跃兵: 氢能规模化发展任重道远 氢能产业有三个特点,可以概括为“长”“宽”“高”,即产业链长;应用场景宽,不仅用在燃料电池汽车领域,还可以在工业、化工、冶金、建筑等领域应用;技术壁垒高,每个环节都需要大量技术研发创新。 当前,发展氢能已取得广泛共识,但行业仍处于…

以下为发言内容整理

法液空(中国)董事会主席路跃兵:

氢能规模化发展任重道远

氢能产业有三个特点,可以概括为“长”“宽”“高”,即产业链长;应用场景宽,不仅用在燃料电池汽车领域,还可以在工业、化工、冶金、建筑等领域应用;技术壁垒高,每个环节都需要大量技术研发创新。

当前,发展氢能已取得广泛共识,但行业仍处于起步阶段,距离规模化还有较长的路要走。

中国发展氢能具有多方面优势。第一,在制度和政策方面,无论是国家还是地方层面,对于发展低碳新产业都充满积极性,并给予很大的支持力度。第二,从产业发展角度出发,无论是石化、煤炭、焦炭等传统资源还是太阳能、风能等可再生资源,都为氢能的发展提供了良好的资源基础,这是许多国家不具备的优势。第三,在应用上,钢铁、冶金、石油化工、物流等丰富的应用场景,为氢能的推广营造了良好的市场条件。第四,在氢燃料电池汽车方面,我国在卡车和客车、商用车领域都有充足的发力空间。

相信中国氢能一定会在太阳能、风能后,成为又一个领先世界的产业。

中国石油和化学工业联合会副会长孙伟善:

氢能应用多环节待解

随着《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的印发,当前,我国有很多省市相继发布了氢能规划,我国氢能产业很快会步入规模化发展阶段。

在能源转型的过程中,油气行业特别是石化板块的能源公司都在向氢能市场进军。在氢能的发展过程中,仍有多个环节需要突破:

一是政策环节。目前我国氢能产业依赖顶层设计,缺乏细化产业政策。二是标准问题。虽然行业内现在已有多个与氢能相关的标准,但依旧缺乏细则。三是生产技术方面,仍有技术瓶颈亟待突破。四是氢气储运环节,在保障氢气安全储存运输上,还要进一步提高认识。未来,氢能要进入千家万户,氢能知识的公众普及要从现在开始。此外,在使用方面,目前我国仅在氢燃料电池汽车领域已有起步发展,未来还需在更多环节寻求空间。

山西鹏飞集团有限公司董事局主席郑鹏:

鹏飞集团实现氢能产业新突破

鹏飞集团过去的主要产业是煤和焦。在国家和山西省的政策鼓励和支持下,鹏飞集团开始放眼“高质量发展”,在“以煤为主”的基础上,改变过去高污染低效率的能源使用情况。

实现传统产业高端化,首先是寻求零污染、低碳排放。把煤炭的利用从过去的污染利用转换为清洁高效和绿色利用。基于此,鹏飞集团开始进入制氢领域,并依托鹏飞集团的应用场景及产业基础优势,不断探寻氢能产业链多个环节的发展路径。在此过程中,鹏飞集团持续寻求科技、装备、先进技术优势的提升,在氢燃料电池系统研发、氢动力系统自主化、氢燃料重卡布局等领域持续突破。

立足高质量发展,鹏飞集团将持续提升技术水平、发展氢能产业优势,建设全国乃至全球最具竞争力的氢动力装备产业链。

山西晋南钢铁集团有限公司总裁张天福:

氢能应用推动钢铁企业降碳

作为一家钢铁企业,晋南钢铁集团目前已经用成功引入了氢能应用,日氢气使用量约为6吨。

未来,晋南钢铁将加速普及加氢站建设,将加氢站连接到西安、郑州、太原等城市。同时,公司预计在两年内实现1万台氢能绿色重卡应用,并进行推广。

利用焦炉煤气氢多碳少、高炉煤气一氧化碳少的特点,晋南钢铁应用钢化联产碳捕捉与封存利用技术,每生产1吨钢铁的碳排放约为1.4吨,与传统方式相比,可减少碳排放约0.4吨。此外,生产过程中产生的氢气也同步输送至高炉,利用氢气冶炼进一步实现降碳。为保障钢铁百分之百清洁运输,晋南钢铁还进一步在氢能重卡和加氢站上加大布局。

上海氢晨新能源科技有限公司董事长易培云:

氢能发展呈现“大”“小”“低”特征

氢能道路是光明的,前途是曲折的。2019年至今,氢能技术有了很大突破。在氢能发展上,山西可能会率先蹚出一种模式,把成本做到全国最低,完全实现商业化。

近期来讲,整个氢能行业的技术飞速进步,可以用“大”“小”“低”三个关键字来形容。

“大”指功率越做越大。在行业发展早期,一个电堆的功率只有23千瓦,2019年可以做到100千瓦,2021年底达到230千瓦。今年8月底,已经可以做到300千瓦。

“小”指体积越来越小。同功率下体积越来越小、同体积下功率越来越大,这就是技术的进步。

“低”指成本越来越低。行业发展早期,电堆的成本约为2万元/千瓦,2019年达到1万元/千瓦左右。现在,这一成本已经低于2000元/千瓦。

空气产品公司氢能中国区总经理胡华利:

国际合作促氢能规模化发展

空气产品公司已经在氢能规模化发展方面有所实践。根据自身发展目标,计划在2030年实现1/3的碳减排,2050年做到零碳排放。目前,公司正在全球范围内实施大规模蓝氢和绿氢项目:在沙特的绿氢项目,日产氢650吨,每年可减少碳排放500万吨;在美国的蓝氢项目,日产氢1750吨,每年可实现碳捕集300万吨。

针对应对气候变化、低碳和可持续发展问题,空气产品公司制定了三大战略:氢能源战略、低碳大项目战略和碳捕集战略。通过三大战略的落地,可有效减少碳排放。同时,公司还在全球范围内推进低碳氢和零碳氢的投资。

在不断的实践中,公司发现,当前,氢能运用领域的主要挑战是如何降本。目前,我们的做法是引入国际领先的液氢生产技术,同时将运输距离从100-200公里扩展到500-1000公里,有效降低成本。

融伍国际投资集团董事长伍礼平:

期待资本领域与氢能产业相融合

作为资本方,在对全球多个国家考察的过程中,我们发现日本把各种气体能源都发展出了相对完备的产业链,更能融洽地让资本市场进入产业链。

融伍资本在山西有10年的产业布局。在氢能领域,我们也在持续关注珠三角、长三角、京津冀等氢能应用较好的地区。

资本投资是投资未来,要把资金赋能企业,促进产业的资本化,这样会使各个地方产业链优化延长。从资本角度出发,我们希望与产业实现深度融合,创造更高价值。

原标题:碳中和·氢经济·新动能

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