碳汇门户网
首页 市场分析 “碳中和”为全球共识,世界未来路在何方

“碳中和”为全球共识,世界未来路在何方

曾经碳排放就意味着经济发展,这是共识,所以前些年西方指责中国排放过多,想小心思限制我国的发展。现在我们突然提出了“碳中和”的感念,难道我们要放弃经济发展?我们不排放西方排,牺牲自己来搞“人类命运共同体”? 其实不然,提出“双碳目标(碳达峰碳中和)”正是中国顶级决策层的智慧所在,之所以现在提出,一是因为地球正…

曾经碳排放就意味着经济发展,这是共识,所以前些年西方指责中国排放过多,想小心思限制我国的发展。现在我们突然提出了“碳中和”的感念,难道我们要放弃经济发展?我们不排放西方排,牺牲自己来搞“人类命运共同体”?

其实不然,提出“双碳目标(碳达峰碳中和)”正是中国顶级决策层的智慧所在,之所以现在提出,一是因为地球正在变暖,不能无限制的碳排放,必须构建人类命运共同体;更重要的是我们正在慢慢走通能源结构转型升级的路子,我国找到了氢+电的完整技术路线,在能源安全上可以甩开西方国家石油限制的卡脖子问题,现在可以堂堂正正大大方方的谈“碳中和”。

那碳中和对我们来说意味着什么呢?其实这个话题有点大,不是一个普通的汽车工程师(打工人)能分析得了的,从平时看到的听到的有以下分析。

1.能源安全问题刻不容缓

2022电动汽车百人会上数据,中国对外石油依存度已经高达72%,这个数字挺恐怖的。一旦出现地区冲突,西方国家通过各种手段限制对我们的石油进口,想想这将是多么可怕。

再看看现在的俄乌冲突,一帮西方列强简直不要脸似地疯狂通过各种途径制裁俄罗斯,多亏家底丰厚的俄罗斯有大量的石油,天然气等丰富的资源优势,才能反抗一波来维持经济的稳定,如果没有这些家底呢,只能被西方按在地上摩擦了。

因此我们必须要加快现代能源体系建设来保障国家能源安全,降低煤炭石油等化石能源在结构中的比重,加快风电,太阳能发电的增长速度,增大绿色能源的比例。走锂电和氢能的路线,事实证明这条路线是可行的,看看“工业明珠”汽车行业就可预见未来。

2.产业转型升级之路

就以我在的汽车行业为例,以汽油和柴油为主的内燃机时代,中国自主品牌只能走低端廉价市场的路线,被国外品牌打压的夹缝中生存。

所以我们前些年在选车的时候,多数人会考虑购买合资品牌,买自主品牌车型总会有些顾虑。但随着碳中和的提出,新能源汽车技术在国内蓬勃发展,三电系统和相关零部件的产业完备,再让你选择会咋样?

我猜对于新能源车,大多数人肯定会考虑蔚小理想,哪吒,比亚迪等中国自主品牌产品,这就是转换新能源赛道带来产业升级的好处,不然还在被合资品牌高溢价宰割呢。

3.减排构建人类命运共同体

现在比较让我们苦恼的问题是新冠病毒,但其实更可怕的灾难正在慢慢不知不觉地靠近我们人类,那就是全球气候变暖,极端天气频发,到那时地球真的还能容纳这么多人口吗

估计近些年极端气候天气,大家都有体会。极寒极冷天气频发,暴雨山洪冰雹不断,反正我小时候是没有看到这么多灾害发生。这一切的矛头也都指向碳排放,所以必须要构建人类命运共同体,积极推进世界跟我们一起进行碳达峰碳中和。估计印度此时在这种话题上,肯定避而不谈,毕竟即将成长为世界第四大经济体,靠着大量的碳排放来发展经济呢。

4.对汽车行业的影响

汽车作为储能载体参与能源建设,必须加速电动汽车和能源产业的深度融合;持续提升新能汽车的渗透率,根据工业领域碳达峰规划图,在2030年前提前达到新能源渗透率40%;V2G发展倒闭电池技术,双向充电桩,智能电网等新能源关键技术实现突破。

也可以说,碳中和助力大国崛起,早日实现人类命运共同体。

原标题:“碳中和”正在成为全球共识,对我国和世界未来发展意味着什么?

【版权声明】
1、本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源,仅供访问者个人学习、研究使用;
2、文章来自网络,本站编辑发布,不代表碳汇门户网立场,转载此文是出于传递更多信息之目的;
3、如本站发布或转载的内容侵犯了您的权益,联系站长修改、删除!联系QQ:540383622;
4、转载本文请注明出处,本文链接: https://www.tanwaihui.com/6326.html
碳汇门户网
上一篇
下一篇

作者: 碳汇门户网

为您推荐

发表评论

联系我们

联系我们

13629274615(姚先生)
13042999331(马先生)

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 540383622@qq.com

工作时间:周一至周五
9:00-17:30,节假日休息
关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部